车主成幸运儿？特斯拉无人车送车，马斯克有何谋划？

6月28日，特斯拉在得州做了件新鲜事：一辆Model Y从工厂出发，全程没人开车，也没人远程控制，自己开30分钟到了新车主家门口。最高时速115公里，马斯克说这是全球首次完全无人驾驶的公共道路交付。

这辆车用的是最新HW5.0硬件，装了4个毫米波雷达、12个摄像头和新芯片，算力比之前强五倍。车主说他完全没想到会被选中，前一天接到电话问愿不愿意当“全球第一个”，第二天车就自己来了。特斯拉之前工厂里早就实现无人开车，但这次是第一次在开放道路上做到。

马斯克在社交平台反复强调“车内真没人，也没人在远程操控”，但外界还是有疑问。有人问这种技术到底靠不靠谱，万一遇到突发情况怎么办。特斯拉上周刚在得州推出无人驾驶出租车，用了10辆Model Y试运营，现在又搞交付，明显在加速推进自动驾驶落地。

小米CEO雷军看到消息后转发说特斯拉确实厉害，还提到自己刚发布的YU7比Model Y配置高。之前发布会上，雷军直接对标特斯拉，说“敢比就敢干”，看来两家在自动驾驶上要较劲了。

特斯拉这次用的FSD系统是最新版本，但具体怎么处理复杂路况还不清楚。比如遇到施工路段或行人突然横穿马路，系统能不能及时反应？现在大部分国家还没完全放开无人驾驶上路，法律上出了事故责任也不明确。

得州这次测试选了相对简单的路线，全程30分钟可能路况比较稳定。但要推广到其他城市，技术门槛和法规门槛都得过。车主虽然觉得神奇，但也担心万一出问题谁来负责。

特斯拉最近动作频繁，除了送车和出租车，还在扩建工厂和研发新电池。马斯克的目标可能是让车不仅能自己开，还能自己去充电、保养，彻底改变用车方式。不过现在离这个目标还有距离，得一步步来。