最新升级的雷克萨斯，能否与广受欢迎的特斯拉一较高下？

在试驾升级版 2026 款雷克萨斯 RZ 前，要说雷克萨斯电动版能取代自家车库里的特斯拉 Model Y，这想法多少有点天方夜谭。可如今，对于那些还在纠结是否购买 Model Y（全球最畅销车型之一）的消费者而言，雷克萨斯 RZ 的吸引力正与日俱增。

人工智能快速摘要

2026 款雷克萨斯 RZ 凭借更长的续航里程、更快的家用充电速度，以及更具运动感的 RZ550e 车型，像特斯拉 Model Y 发起挑战。特斯拉加速更快、续航更长、空间更宽敞；而雷克萨斯在豪华感、科技配置以及经销商服务方面更胜一筹。不过，价值评判本就因人而异。

2026 款雷克萨斯 RZ，能给考虑特斯拉 Model Y 的消费者带来什么？

续航里程增加、家用充电速度提升，还配备了特斯拉风格的 NACS 充电接口，怎么样？另外，还有全新的 408 马力 RZ550e F Sport 车型。在体验了 2026 款 RZ 从基础款到旗舰款的各项配置后，我们来仔细瞧瞧，雷克萨斯到底能不能与特斯拉抗衡。

一、驾驶体验

特斯拉虽不完全算是运动型汽车，但一直偏向运动风格，悬架反馈丰富 —— 有时甚至过于灵敏 —— 转向也很灵敏，过弯时车身姿态会有些晃动。2025 年前的 Model Y 悬架系统偏硬，不过特斯拉近期已做出改进。

雷克萨斯 RZ 的驾驶体验向来不逊色于竞争对手。RZ350e 和 RZ450e 驾乘体验出色，虽运动感不是特别突出，但行驶非常平稳。而在这两款车型之上，新款 RZ550e 有着更具运动感的悬架调校，以及 408 马力的强劲动力。对于 2026 款 RZ 这样尺寸小巧的 SUV 而言，如此动力在直线加速时能带来十足乐趣。只是美规版车型没有配备如欧规版上那种花哨的线控转向系统，也没有类似特斯拉的转向杆（我们近期在欧洲体验过相关配置）。

下面来对比一下 2026 款 RZ 全系车型和 Model Y 的速度表现：

虽说雷克萨斯和特斯拉在静音方面都有提升，且雷克萨斯本就更安静一些，但在速度上，每一款 RZ 都比对应的 Model Y 车型要慢。当然，对于那些开车从不深踩油门，且轻踩油门就能享受电动加速快感的人来说，雷克萨斯 RZ 的速度也完全能够满足需求。

特斯拉还有个关键优势：具备完全的单踏板驾驶功能。当驾驶员松开油门踏板，电机会利用电机减速（回收原本制动损失的能量），直至车辆完全停止，无需踩制动踏板。不过，并非所有人都喜欢这项电动汽车功能。要是初次日常驾驶电动汽车，多数人还是希望有这项功能的。

优势总结：相较于之前悬架过硬的 Model Y，升级版 Juniper 车型和雷克萨斯 RZ 在驾驶体验上各有优势。

二、技术配置

这方面的比拼，归根结底在于消费者的信任度。就拿长期测试 Model Y 的 MotorTrend 编辑来说，他已不再使用特斯拉名为 “全自动驾驶” 的功能，原因就是不信任它。雷克萨斯在高速公路驾驶辅助功能上虽宣传不多，但鉴于两个品牌在这方面的过往表现，我们更相信雷克萨斯能在驾驶过程中为我们提供可靠保障。

在智能互联方面，雷克萨斯 RZ 配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto，这是特斯拉一直缺失的功能。特斯拉集成的 Spotify 功能虽说好用，但有些人还是更喜欢雷克萨斯提供的手机镜像功能，而且雷克萨斯 14.0 英寸信息娱乐触摸屏采用水平放置，并向驾驶员一侧倾斜，可视性更佳。

另外，雷克萨斯 RZ 虽驾驶员显示屏较小且布局有些杂乱，但好歹有个独立显示屏，不像特斯拉完全依靠中控大屏。雷克萨斯还有个亮点配置 —— 可选装的动态天空车顶，一键操作，就能让玻璃车顶从透明变为不透明。反观特斯拉，要么是裸露的玻璃车顶，要么就得用半永久性的遮阳板。

优势总结：在技术配置方面，雷克萨斯更胜一筹。

三、续航里程

这一局，特斯拉获胜。虽说 Model Y 在实际公路行驶里程测试中，远未达到标称续航里程，但相比雷克萨斯 RZ，还是领先不少。以下是 2026 款雷克萨斯 RZ 的 EPA 额定续航里程，以及截至本文撰写时特斯拉官网公布的续航里程数据对比（单位：公里）：

充电方面，雷克萨斯取得显著进步。多数电动汽车主要在家中或其他场所使用 2 级充电桩充电，2026 款 RZ 现在的充电功率为 11 千瓦，和特斯拉 11.5 千瓦的交流充电速度基本相当。而且，雷克萨斯 RZ 通过内置的 NACS 端口，可在部分特斯拉超级充电桩上充电，不过要支付更高费用。在长途旅行中，考虑到充电桩的可用性，即便费用高些，使用非特斯拉超级充电桩也能让人更安心。

优势总结：续航里程方面，特斯拉领先。

四、室内空间

特斯拉的车内空间给人的感觉更为宽敞。载货空间上，两款车大致相当，但特斯拉在后备箱和前备箱处设有实用的凹陷区域。后排乘坐空间上，特斯拉 Model Y 的地板平坦，腿部空间比雷克萨斯 RZ 更充裕。

优势总结：室内空间方面，特斯拉占优。

五、价值分析

这是个复杂的问题。在豪华车领域，价值不单单取决于购买价格，像特斯拉预期较高的保险费用也得考虑进去，更重要的是车主的整体感受。雷克萨斯品牌在汽车行业一直享有崇高声誉，而特斯拉首席执行官的一些行为，确实影响了部分车主对其品牌的看法，不过也并非所有车主都这么认为。

对消费者来说，能享受到评价良好的经销商服务网络也极具价值（显然雷克萨斯在这方面比特斯拉更有优势）。当下，在电动汽车领域，厂商建议零售价的影响力逐渐减弱，因为优惠的租赁协议让购车变得更容易。

优势总结：价值评判较为主观，难以简单判定。

六、结论

特斯拉 Model Y 和最新升级的 2026 款雷克萨斯 RZ，都在努力改善自身存在的最大问题：特斯拉着重提升驾驶质感和车内安静程度，雷克萨斯则聚焦续航里程和家用充电速度等方面。

说到底，消费者的选择取决于是否认可特斯拉的豪华品牌地位，或是对其满大街可见的现状感到审美疲劳。雷克萨斯本就是公认的豪华品牌，如今 RZ 的续航里程也更贴近实际使用需求。有些人可能不在乎特斯拉更快的加速性能，反而更青睐雷克萨斯更温馨的内饰、更上乘的品质，以及更注重舒适的驾驶体验。

但单纯从数据来看，特斯拉价格更亲民，续航里程也更长。我们推测，续航里程为 486 公里的 2026 款 RZ350e 基础款，在市场竞争中或许更具潜力，而美规版 RZ550e F Sport 的销量，可能会比特斯拉正在筹备的 Model Y Performance 更难实现突破。